Accord de rapprochement entre Peugeot et Citroën par une prise de capital de 38,2 %. Lancement de la 504 coupé V6.

Lancement de la 604 (V6) qui cessera son activité en 1986 (plus de 153 000 exemplaires).

Production de la 10 000 000ème voiture Peugeot.

Le centre de Vigo fabrique des 504, permettant à Peugeot de revenir sur le marché espagnol.
Lancement de la 305, le "5" annonçant une nouvelle génération de voitures pour la Marque.

PSA prend le contrôle de Chrysler Europe, soit un ensemble représentant 70 000 personnes et un potentiel supplémentaire de 800 000 véhicules.
Accord avec Fiat pour l'étude et la production d'un VUL au sein de la SEVEL.
Lancement de la Simca Horizon, élue "Voiture de l'année 1978".

Les marques Simca et Sunbeam deviennent Talbot, nom également adopté par les anciennes filiales européennes de Chrysler.
Une unité d'emballage et d'expédition est installée à Vesoul pour approvisionner les usines de montage à l'étranger.
Lancements de la 505, fabriquée jusqu’en 1992 en France (1,33 million d’unités) et de la 604 diesel turbo.

Fusion Peugeot Talbot.
Début de la construction de la SMAN (aujourd’hui UMV), inaugurée en 1982, qui fournira des boîtes de vitesses pour les marques Peugeot, Citroën et Talbot.
Lancements des Talbot Solara, 305 break et 505 turbo, et de la 504 GPL.

L’usine de fonderie d’aluminium de Villers-la-Montagne entre en activité : elle fabrique des carters moteur et des boîtes de vitesses pour tous les véhicules du groupe.
Les réseaux Peugeot et Citroën suédois fusionnent.
La " bombe automobile " 205 est lancée en 7 versions.

Aciers et Outillages Peugeot et Cycles Peugeot fusionnent et donnent naissance à un équipementier de taille européenne, ECIA.
Automobiles Talbot devient Peugeot Talbot Espana (PTE).
La 205 T16 remporte le Paris-Dakar.
Lancement de la 405, fabriquée à Sochaux, disponible d'emblée en 10 versions.

Centenaire de Peugeot comme constructeur automobile.
Mulhouse se dote de la plus grosse presse à emboutir d'Europe, une Schuler de 2500 tonnes.
4ème victoire au Dakar et présentation officielle de la 905.
Lancement du break 405 qui fera l’objet l’année suivante d’un prototype électrique.

Accord avec FS Lublin pour fabriquer des 405 en Pologne et création de Peugeot Egypte.
Peugeot Cycles est cédé à Cycles Europe.
Présentation de prototypes de 106 électriques.
La 905 est victorieuse aux 24 heures du Monde et Peugeot devient Champion du Monde des constructeurs.

Première mondiale : cinquante 106 et AX électriques vont être testées pendant 1 an ½ à La Rochelle dans des conditions réelles d’utilisation.
Lancement de Peugeot Financement par Crédipar afin de développer le financement des ventes aux réseaux.
Premières " Rencontres Peugeot " entre le réseau et ses clients.
Peugeot s'associe au CNPA pour récupérer les déchets issus de l'entretien et de la réparation automobile.
Peugeot Outillage Electrique est cédé à Stayer.
Les trois 905 engagées aux 24 heures du Mans raflent les 3 premières places et Peugeot décide de s'engager en Formule 1 en fournissant un moteur V10 à Mc Laren.
Lancement de la 306, fabriquée à Poissy, Ryton et Villaverde.

En janvier, Jean-Martin Folz, président du Directoire, présente un projet de nouvelle organisation des activités automobiles du groupe.
Accord définitif pour la construction d'une usine de 100 00 véhicules (Peugeot et Citroën) dans l'Etat de Rio au Brésil.
Peugeot revient en Championnat du monde des Rallyes avec deux 306 Maxi groupe A.
Peugeot prend le contrôle de Sevel Argentina et reconduit un accord de coopération en Iran sur l'assemblage de la 405 en Iran.
La Marque lance l'entretien espacé à coût réduit.
Automobiles Peugeot et Automobiles Citroën signent un accord sur l'exercice du droit syndical.
Création du 1er grand puits de carbone au Brésil : 10 millions d'arbres vont être plantés pour lutter contre l'effet de serre.
Après 3 brillantes années au Supertourisme allemand, Peugeot quitte cette compétition et engagera une 206 WRC au Championnat du Monde.
Lancements du Partner Electric, de la 406 HDI, et de la 206, fabriquée à Mulhouse et à Ryton.

La 1ère pierre du site brésilien de Porto Real est posée. Le site fabriquera les 206 et Xsara Picasso dès 2001.
Peugeot étend ses activités en Iran avec Iran Khodro. La Marque crée deux nouvelles filiales en Slovénie et en Croatie.
Environnement : Peugeot lance SECOIA, programme de collecte et de rénovation d'organes et de pièces de rechange et replante 2000 arbres dans le Massif de l'Etoile dans le cadre d'une opération Relais Vert Auto (400 concessions adhérentes).
La sécherie de graines de La Joux, destinée au puits de carbone, est inaugurée par Jean-Martin FOLZ et Dominique VOYNET, ministre de l'Environnement.

La Carte Peugeot fête son 250 000ème adhérent. Peugeot et Roland Garros célèbre leur 10 ans de partenariat.
La Marque innove avec la téléréparation, et inaugure son 1er " Peugeot Avenue " en Allemagne avec un réseau remodelé.
La 406 remporte le Championnat de Supertourisme en Amérique du sud et la 206 WRC remporte le rallye de San Remo.
Peugeot a vendu en 1999 plus de 1,5 million de véhicules, la 206 dépassant à elle seule son objectif de 500 000 ventes dans l'année .
Lancement des 306 GPL, 206 S16 et GT et restylage de la 406.
Le nouveau haut de gamme de la Marque, la 607, fabriqué à Sochaux est dévoilée pour une commercialisation en mars 2000. La 607 est le 1er véhicule du groupe a recevoir le filtre à particules.

Le chic automobile à la française au travers des lieux cultes " Peugeot Avenue " a commencé à investir les avenues les plus prestigieuses du monde : Unter den Linden à Berlin, et les Champs-Elysées de Paris. Côté efficacité de service, la marque a ouvert le 1er Centre de Contact Client européen automobile à Lyon et a obtenu le label de certification ISO 9001.
International : Peugeot prend le contrôle de sa structure d'importation et de distribution au Japon.
Création de " Peugeot Otomotiv Pazarlama as " en Turquie et lancement de la Peugeot Persia (sous base 405) en Iran.
Net : Lancement du concours de design Peugeot 2020 sur la Toile. Le gagnant verra son projet concrétisé sous la forme d'un concept car au Salon de Francfort 2001.
Sport : Avec la 206 WRC, Peugeot remporte les titres de champion du monde des constructeurs et des pilotes au Championnat du Monde des rallyes. La marque annonce son désengagement de F1 et apporte son concours de motoriste à Pescarolo aux 24H du Mans.
Ventes : Près de 1,7 million de véhicules vendus par la Marque (+ 10,7 %), la 206 représentant plus de 700 000 ventes.
Lancements : de la 607, 1er véhicule du Groupe à être équipé du FAP, et de l'innovant coupé cabriolet 206 CC.